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锂电池能量密度大，属于易燃易爆产品，大一点的充电宝都不能上飞机，而电动汽车上用的动力电池，体积远大于充电宝，能量惊人，当出现碰撞、短路等情况下，会迅速起火，甚至可能发生爆炸，毫无疑问，搭载了大体积锂电池的电动汽车，其危险程度不亚于移动式压力容器，而移动式压力容器属于特种设备安全法重点监检的设备，其设计、制造、安装、使用和维护等各个环节都要接受特种设备安全法的管理，那么电动汽车是否也应该纳入特种设备安全法的监检范畴。
特种设备是指对人身和财产安全有较大危险性的设备，包括锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、厂（厂）内专用机动车辆共8大类设备，特种设备离我们并不遥远，比如随处可见的电梯，电梯的设计、制造、安装、使用和维护等环节都必须遵守特种设备安全法，比如制造环节要接受特检院监检、使用环节要接受第三方定期监检、超过15年强制报废等。
特种设备安全法不同于一般的标准规范，它是全国人大批准的法律，其等级远高于强制执行的标准规范，在特种设备安全法的框架下，保证了这些危险设备的安全运行。
我们很少看到电梯事故，但却经常听到电动汽车起火爆炸的事故，电动汽车的危险性不亚于电梯，因此有必要将电动汽车纳入特种设备安全法的框架内，对电动汽车厂家进行资质限制，只有具备相应的设计、生产资质才能涉足电动汽车，并对电动汽车生产过程进行全过程监检，特别是电动汽车的安全试验必须设置HOLD待检点，没有特检院的同意，严禁电动汽车流入市场。另外对电动汽车使用人员也要加强管理，驾驶电动汽车必须取得特种作业证才可以。
电动汽车的危险程度和危险性不亚于特种设备，将电动汽车纳入特种设备安全法之下已迫在眉睫，总之，必须要让电动汽车厂家有敬畏之心，必须杜绝虚假宣传，必须杜绝所谓的遥遥领先，必须要让不法之人受到法律的惩罚，只有这样，电动汽车才会走得更远。
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